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RESUMEN FOR DUMMIES EJECUTIVO
APM Terminals va a construir un nuevo muelle en el Callao con US$ 550 millones, aprovechando la nueva ruta rápida Asia–Perú y encendiendo la rivalidad con el puerto de Chancay.
La pota se volvió la rockstar de la pesca peruana: empujó un salto de 60% en exportaciones pesqueras y llenó de chamba plantas y puertos, aunque dejó al sector muy dependiente de un solo recurso.
El comercio automotor tuvo su mejor mes en tres años, con más ventas de autos y motos, mejor acceso a crédito y toda la cadena de talleres y repuestos subiendo revoluciones.
INFRAESTRUCTURA
Callao aprieta el acelerador portuario: APM mete US$ 550 millones ⚓️
APM Terminals va a construir un nuevo muelle en el puerto del Callao y, de paso, subirse con fuerza a la nueva ruta express que une Asia con Perú.
¿Qué pasó?
APM Terminals anunció una inversión de US$ 550 millones para ampliar el Terminal Norte del Callao con un muelle "super post-panamax" capaz de recibir barcos gigantes de hasta 25,000 contenedores. Al mismo tiempo, la naviera MSC lanzó la ruta Alpaca, que conecta puertos de China y Corea con el Callao en 23 días, unos 15 días menos que las rutas tradicionales. En simple: menos tiempo en el mar, más rápido llega tu pedido de Temu, Amazon o Shein. 🛳️
Por qué te debería importar
El chiste no es solo que lleguen más contenedores. Con viajes más cortos, las empresas tienen menos plata atrapada en inventario y pueden moverse más rápido cuando sube o baja la demanda. APM calcula que, cuando terminen todas las obras hacia 2028, el Callao será el puerto más moderno de la costa oeste de Sudamérica, justo cuando aparezca el nuevo competidor: el megapuerto de Chancay.
Big Picture
La pelea Callao vs. Chancay es nuestro propio Barça–Madrid portuario. APM sostiene que, como ya existen varios operadores grandes en la costa (Cosco en Chancay, DP World en el Callao Sur y ellos en el Callao Norte), una intervención del Estado fijando tarifas portuarias podría alterar la competencia natural entre terminales. Si el Callao logra subir su capacidad y mantener costos a raya, el ganador final eres tú: productos importados con mejor precio y menos quiebres de stock.
TL;DR:
APM Terminals va a meter US$ 550 millones en un nuevo muelle en el Callao.
La ruta directa de MSC recorta en 15 días el viaje Asia–Perú.
Menos tiempo en el mar = menos inventario parado y más margen para las empresas.
Se viene clásico portuario Callao vs. Chancay por ser el hub estrella del Pacífico.
Fuente: Diario Gestión.
PESCA
Pota power: exportaciones pesqueras se disparan 60% 🐙
La pesca peruana anda en modo hit de Spotify: la pota se convirtió en el single estrella y levantó todo el ranking de exportaciones.
¿Qué pasó?
Entre enero y setiembre de 2025, las exportaciones pesqueras y acuícolas para consumo humano directo crecieron 60.5% frente al mismo periodo de 2024. El motor del show es la pota, que ya representa más del 60% del valor exportado y que este año se multiplicó por más de tres. Detrás vienen langostinos, atún y otros productos, mientras que algunos clásicos como el jurel o las conchas de abanico perdieron protagonismo.
Por qué te debería importar
La pesca no es solo barcos y redes: mueve miles de chamba en plantas, logística, frío y puertos, y genera más de US$ 1,700 millones en los primeros nueve meses del año. Cuando a la pota le va bien, hay más trabajo en la cadena, más flete para navieras y más dólares entrando al país. También es una señal de qué productos están ganando mercado en Asia, Europa y Estados Unidos, donde los compradores están pidiendo cada vez más trazabilidad y sostenibilidad.
Big Picture
El lado B es que estamos hiperdependientes de un solo recurso. Si baja el precio internacional, aparece una veda inesperada o se ponen más estrictas las reglas ambientales, el golpe sería fuerte. Piensa en la pota como ese amigo que siempre paga la ronda: mientras todo bien, perfecto; pero si un día falta, se cae la fiesta. La tarea pendiente es diversificar especies y productos con mayor valor agregado (conservas, preparados, etc.).
TL;DR:
Las exportaciones pesqueras para consumo humano directo subieron 60.5% en lo que va de 2025.
La pota sola explica más del 60% y crece más de 200%.
Buenas noticias para empleo, dólares y puertos, pero aumenta el riesgo de depender de un solo recurso.
El próximo nivel es vender menos “bulto congelado” y más productos con marca y valor agregado.
Fuente: Diario Gestión.
En tres patadas 🎯
Reinfo eterno: otra prórroga para la formalización minera ⛏️
La Comisión de Energía y Minas del Congreso aprobó una nueva prórroga del Reinfo (Registro Integral de Formalización Minera) hasta 2027 y agregó dos novedades: más controles sobre el origen del mineral y un “sinceramiento” de la ubicación de las operaciones. Sobre el papel suena bien, pero los especialistas entrevistados dicen que el cambio es más PowerPoint que realidad: los gobiernos regionales no tienen gente ni presupuesto para revisar miles de documentos y georreferencias. El riesgo es que, mientras el Estado llena Excel, la minería ilegal siga operando igual, con impacto en medio ambiente, recaudación y seguridad en zonas mineras. 🧨 Fuente: Diario Gestión.
Solo una pista en plena campaña navideña en el Jorge Chávez ✈️
Lima Airport Partners avisó que no llegará a tiempo con la rehabilitación de una de las dos pistas del Jorge Chávez y que el cierre se extenderá hasta el 20 de diciembre de 2025. El aeropuerto más importante del país volverá a operar como antes, con una sola pista en plena temporada alta de viajes y compras. Eso significa más colas, más retrasos y menos espacio para reprogramar vuelos si algo sale mal. La cereza del pastel: en diciembre también arranca el cobro de una nueva tarifa para pasajeros internacionales, mientras todavía faltan reglas claras del regulador sobre el monto definitivo. 🎄 Fuente: Diario Gestión.
Indecopi le jala las orejas a Nestlé por comida para mascotas 🐶
Indecopi confirmó una multa de más de S/ 620,000 a Nestlé Perú por usar nombres de productos para mascotas que no coincidían con lo que realmente había en la bolsa. Algunas latas y croquetas prometían pollo, atún o salmón, pero la mezcla de carnes era otra cosa. La autoridad consideró que eso podía confundir a los dueños de mascotas sobre lo que estaban comprando, así que ratificó la sanción y recordó que el etiquetado tiene que ser claro. Para Nestlé el monto no rompe la billetera, pero sí manda la señal de que el regulador está mirando con lupa todo lo que llega al plato de tu perro o gato. 😼 Fuente: Semana Económica.
AUTOMOTRIZ
Autos en verde: comercio automotor tiene su mejor mes en tres años 🚗
El sector automotor se puso en modo Fast & Furious, pero versión planilla: septiembre fue su mejor mes desde 2022 y ya se nota en concesionarios, talleres y financiamiento.
¿Qué pasó?
El comercio automotor creció 8.52% en setiembre frente al mismo mes del año pasado, y acumula un avance de 5.87% entre enero y setiembre. El empuje vino de los vehículos livianos (SUVs, camionetas, pick-ups y furgonetas), pero también de motos y trimotos. Según la Asociación Automotriz del Perú, se mezclaron varios factores: campañas comerciales más agresivas, tipo de cambio algo más bajo, costos logísticos menores y una economía que, aunque lenta, no se ha detenido.
Qué implica para tu bolsillo
Más ventas de autos casi siempre significan más crédito: bancos y financieras empujan préstamos vehiculares, y eso puede ser buena noticia si estabas mirando carro nuevo. Ojo, la tasa sigue siendo alta comparada con otros países, pero el sector apuesta a que la liberación de fondos de AFP y CTS meta gasolina al consumo hacia fin de año. A nivel chamba, el dinamismo no se queda en el showroom: talleres, seguros, venta de repuestos y lavado de autos también ganan tráfico.
Big Picture
El gremio cree que el ritmo podría moderarse porque se compara con un trimestre muy fuerte de 2024 y por la incertidumbre política que viene con las elecciones de 2026. Es como cuando tu serie favorita entra a temporada nueva: puede romperla… o desinflarse. Por ahora, el sector automotor es el componente más dinámico del comercio y una buena termómetro del ánimo del consumidor urbano.
TL;DR:
El comercio automotor creció 8.52% en setiembre y 5.87% en el acumulado del año.
El impulso viene de SUVs, camionetas y motos, más promos y crédito.
Ganan también talleres, repuestos y servicios alrededor del auto.
El reto: mantener el ritmo en un año políticamente movido y con tasas todavía altas.
Fuente: Diario Gestión.
Correveidiles 👀
Cusco apuesta por reactivarse 🏔️ - El Cusco viene con nuevos hoteles, cafés y un posible segundo mall. Una ola de inversión busca levantar el turismo si la región logra más estabilidad.
Grupo EFE sigue expandiendo su mapa 🛋️ - EFE quiere crecer en ciudades medianas y la selva. La marca mezcla retail y créditos para llegar donde aún domina la tienda de barrio.
Billeteras con botón de “acepto” 📱 - El Congreso plantea que Yape y Plin pidan confirmación antes de recibir plata. La idea es frenar fraudes sin complicar el día a día de los usuarios.
Minam promete trámites ambientales más rápidos 🌱 - El Minam dice que ya bajó tiempos de revisión y quiere recortarlos aún más. El reto será agilizar sin relajar la supervisión en minería y energía.
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